Основен ремонт на Alfa 156 2.0

[a1----]

Здравейте колеги, решил съм да правя двигателя на Алфата, че имала големи износвания на два от цилиндрите. Та да Ви питам някой, ако го е правил да удари едно рамо. Относно къде е шлайфал в София какви бутала да сложа после цени (има си ремонтни).

[mirchozo]

Можеш да се ориентираш към форумните сервизи, Бобо, Вентура, още няколко...
Честно казано не си струва да се хващаш на подобна интервенция, но ти си знаеш. Ще минеш 1000-1500лв и накрая не се знае дали ще стане както трябва. По-добре се ориентирай към някой мотор 2ра ръка за 300лв и бой докато умре. Ако си решил да влагаш пари, можеш също да помислиш за 2.0 турбо бензин от фиат купе.

Навремето имах 156 2.0тс, беше голямо приключение. То глава правих, биелен лагер превъртя, куп други глупости. В един момент се оказа че буталата хлопат, аз ентусиаст бях решил да я правя нова, ама като се поразрових кое колко струва и..., бързо премина в бартер с един мошенник джамбазин. Не съжалявам че се отървах от това нещо, не че тва дето го взех беше цвете за мирисане, но...
Та така колега, надявам се да ме разбереш правилно, не ти казвам какво да правиш, ти ще си прецениш.

[a1----]

Благодаря за изчерпателния отговор колега, още опипвам почвата. За друг двигател се замислех, но и там е относително, минало им е времето на тези двигатели. Никъде няма по читав из моргите и т.н

[Ivanov_]

Като знам как ги карат с наливни масла от 5лв литъра... Ако ще е друг мотор по-добре гледай да е от човек, който наистина е поддържал колата, а не някой търгаш на части втора употреба.

[cyklon]

Здравей колега, аз правих ремонт, приготви се за една сума от около 3000 лв. Това включва труд и части. Само буталата са над 600 лв. Зависи с каква отстъпка ги намериш.

[a1----]

Здравей колега, аз правих ремонт, приготви се за една сума от около 3000 лв. Това включва труд и части. Само буталата са над 600 лв. Зависи с каква отстъпка ги намериш.

Колега от къде ги взе буталата

[cyklon]

Буталата ги взех от един магазин в Русе. Казва се Мототехника мисля че ми излязоха по 120-130 лв бройка. Буталата са Нюрал в комплект със сегмети Гьотце. За оргинални не съм питал но мисля че там цената е двойна. Доставчика на Нюрал в БГ е един но всички магазини взимат от него. Приготви се за срок на доставка от 4-6 седмици.

[a1----]

Буталата ги взех от един магазин в Русе. Казва се Мототехника мисля че ми излязоха по 120-130 лв бройка. Буталата са Нюрал в комплект със сегмети Гьотце. За оргинални не съм питал но мисля че там цената е двойна. Доставчика на Нюрал в БГ е един но всички магазини взимат от него. Приготви се за срок на доставка от 4-6 седмици.

Ок, колега мерси за отговора

[nedko87]

Колега преди да сменяш каквото и да било трябва да се проверят цилиндрите за износване и дали е остана хонинга. Ако износването е голямо има два вариянта сервизни бутала(ако има изобщо) или набиване на сухи ризи правени по твойте бутала ако са наред. Биелите и буталните болтове също трябва са се проверят. Да не забравяме и хлабината между коляновия вал и основни и биелни лагери ако трябва вала се шлайфа на размер и се сменят основни и биелни лагери. Има и други по-дребни неща които също трябва да се погледнат като маслена помпа, маслени пътища, семеринги и т.н. На главата също трябва да и се направи ревизия. Мойто мнение ,че ако няма да правиш промени по мотора не струват усилията и разходите по ремонта. Има достатъчно съвстни търговци на части и можеш да си намериш доста запазен мотор.

[cyklon]

Има бутала първи ремонт, аз слагах такива защото имах нардан цилиндър.